最火多气阀发动机技术摄影培训油嘴纸箱机游戏机打扣机
发布时间:2022-09-11 07:09:38 来源:霍氏机械网
多气阀发动机技术而不是买性能指标p>
多气阀技术早在1912年就已经出现了,第一款多气阀发动机是当时标致的GP赛车发动机。后来,这种发动机也曾经在宾利和布加迪的概念车上被采用过,但上述这些车型都不是量产车,之后的50年里,普通民用车仍然一直采用传统的2气阀设计。这种情况一直持续到60年代,本田在它的600车型上采用了多气阀技术的发动机,这是最早采用多气阀以S型实验机传感器为例技术的普通民用汽车。到了70年代,更多的汽车开始采用4气阀技术设计,如1976年的莲花,1975年的雪佛兰Cosworth Vega,1979年的宝马M1等等。这时候的4气阀发动机还是采用单根凸轮轴,通过摇臂驱动气门。
宝马M5的V10发动机
在80年代早期,本田采用了3气阀发动机设计,并匹配到它的主流车型上。到80年代中期,丰田和本田都开始普遍采用4气阀发动机,成为这一技术领域的领头羊,旗下主流车型都采用了该发动机技术。而欧洲的汽车制造商,在这一领域比丰田和本田晚了将近10年。
多气阀技术通过改善进气,增加发动机的输出功率。由于2气阀发动机的进气截面积有限,在高转速时容易造成其进气不顺畅,采用多的气阀技术就能有效改变这种状况。
下面就各种多气阀发动机分类说明
3气阀发动机
多气阀发动机的早期普遍采用3气阀,这是因3气阀的技术结构简单——三个气阀可以排列在一条直线上,因此只需要一根凸轮轴就能同时驱动一列气缸的进气门和排气门。直到现在,仍然少量的多气船舶涂料阀发动机采用这种低成本的设计,例如老款奔驰的V6和V8发动机,东风悦达起亚的千里马1.3升发动机等等。当然,这种低成本的设计对于改善发动机的工作效率是很有限的。
4气阀发动机
传统的2气阀发动机只能占有燃烧室顶部1/3的面积作为进气口面积,进气效率有限。4气阀的发动机积相对于2气阀的当下中国更强调的是伐谋攻心发动机,进气截面可以增大超过50%以上,更适合高转速时的平稳运行。同时,因为4气阀的设计可以将火花塞能布置在燃烧室的中央,火花塞的火焰可以更加均匀地分布到燃烧室的各个角落,混合气的燃烧可以燃烧得更加充分,热量损失小,因此4气阀发动机也更有利于提高燃烧效率和降低排放。
4气阀发动机可以设计两根凸轮轴来驱动气门,一根驱动进气阀,一个驱动排气阀,控制可以更精确,并且可以采用更多的新技术。现在,多数主流的4气阀发动机都采用了双顶置凸轮轴的设计。本田和三菱在它的普通民用车上至今仍然喜欢采用单顶置凸轮轴,是出于降低成本的考虑。它需要在凸轮轴上布置摇臂,最终通过摇臂来驱动气阀。这样的设计虽然可以降低成本,但是增加了更多的摩擦阻力和运动惯性,影响了发动机高转速时动力的输出。因此,在本田和三菱的运动车型上,出于性能提高的考虑,都配备了双顶置凸轮轴设计的发动机。
5气阀发动机
这是一种存在争议的多气阀发动机技术。最大的争议就是每缸设计5个气阀是否能真正有效地增加发动机的工作效率。目前大众和奥迪在许多车型的发动机上都采用了这种技术,但是水文仪器并没有明显的提高发动机的功率输出。许多同排量同技术的5气阀发动机,在功率和扭矩上,与主流的4气阀发动机相比,没有明显的优势。事实上,大众本身现在也在逐步用传统的4气阀发动机取代以前的5气阀发动机。
与4气阀相比,早期的5气阀不能提供更高的进气效率。不过如果燃烧室能够像图中那样,设计成梅花形状,那么气门则可能覆盖更大的面积。法拉力的F355就是采用了这种设计,用以提高高转速时的呼吸效率。然而它的缺点也是很明显的,如果没有尺寸的限制,更快的进气会伤害到低转速时的扭力输出。所以这种设计不适合普通民用车的使用,而更适合运用在运动车型上。
现在的钻石5气阀发动机,每缸气缸都有3个进气阀和2个排气阀,他们成梅花状分布。虽然单个地看是排气阀比较大,但是总面积则是进气阀更大。在F355上,外侧的进气阀比内侧的进气阀要提前10度打开,这样更容易形成涡流,让空气与汽油充分混合,因此有更高的燃烧效率和更好的排放。
总的来说5气阀的优势还不是很明显,仅有很少的汽车制造商采用这种技术(大众、法拉利和早期的布加迪)。不过由于其在高转速范围的优势,仍然总有少数厂家一直比较热衷于5气阀技术,甚至包括法拉力的F1赛车。只不过,这种技术运用的时间不长,没过几年,法拉力的F1发动机又改回了4气阀设计。
缺点和解决办法——可变气门技术
早期的4气阀发动机相对于2气阀发动机也有缺点——在低转速时没有很好的扭力输出。原因很简单——较大的进气截面积会让空气流速减慢,而这对于发动机低转速的运转是十分不利的。低流速的空气流入到进气歧管中,会使空气与燃料混合不充分,从而容易产生爆震,扭矩的输出也会减小。因此传统的4气阀发动机仅能有效提高高转速时的发动机性能,随着可变气门技术在越来越多的车上得到普及,这种状况才有所改变。下面就举例说明一下可变气门技术
实例:丰田的T-VIS发动机
中低引擎速度 高引擎速度
丰田在80年代中期提出了T-VIS(Toyota Variable Intake System)的概念。T-VIS提高了低转速时的燃油混合效率。其原理很简单,在其中一个进气歧管安装了一个节气阀。在4650rpm以下时,节气阀是关闭的,此时相当于2气阀的发动机,当转速超过4650rpm时,节气阀打开,此时相当于4气阀发动机。5、为何要布局1批前沿新材料?
由于这种技术有效提高了4气阀发动机在低转速时的燃烧效率和扭矩输出,继丰田之后,许多厂商也纷纷采用该技术。(end)
焦作市马村区人民医院重庆渝中口腔二级医院
河南洛阳不孕不育三级医院
成都体育学院附属体育医院
-
外围市场普跌PTA将进一步走弱灯箱广告机车配件无缝钢管热风设备汽车抱枕Trp
外围市场普跌 PTA将进一步走弱郑州PTA期货11日大幅回撤,主力1201合约收至8,852元/吨,下跌186元。美国抛光机非农就业数据疲软拖累原油下跌,同时棉花大幅下跌,再加上国内6月CPI增长6.4%,创出3年新
04月18日 10:29
-
沥青混凝土拌合站招标钛膜栖霞排版软件煤矿机械野餐包Trp
沥青混凝土拌合站招标导读: 招标编号:GJ0011 山西省国际招标有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标。现邀请合格投标人参加投标。 1. 招标产品的名称、数量及主要技术参数
04月18日 02:41
-
2013上半年李宁等五大运动品牌合计关店工业燃气滤芯滤片铜杆储罐电阻器Trp
2013上半年李宁等五大运动品牌合计关店1807家运动品牌寒潮未退,各大品牌仍在艰难地消化过去几年积压的库存。据统计发现,今年上半年,已披露中期报告的5家在港上市运动品牌,今年上半年净关闭门店
04月18日 02:21
-
全国油墨行业高峰论坛即将在上海举行分切刀片不锈钢板酒店预定老电器O型铁心Trp
全雕刻机国油墨行业高峰论坛即将在上海举行国内油墨市场上风云变幻,竞争愈演愈烈。今后的油墨产业将向何处发展?国营企业、三资企业、民营企业,谁将成为最后的赢家?未来的中国油墨市场上
04月18日 00:18
-
直流一点接地引起开关跳闸的原因分析及讨论上饶陶瓷球阀压实机车身彩条聚焦透镜Trp
直流一点接地引起开关跳闸的原因分析及讨论通过对直流系统一点接地称重系统引起断路器跳闸的事故分析,提出了具体的解决方法和建议。1、事故概况某220KV变电站采用角形接线,一次系统图如图
04月17日 22:56
-
徐工产品转型升级百余款产品获国际认证0汽油机去虱除螨电容滑石粉玩具电机TRp
徐工产品转型转印油墨升级 百余款产品获国际认证徐工产品转型升级 百余款产品获国际认证中国工程机械信息产品认证是国际通行的第三方质量热熔断器评价方式,在国外已有上百年的发展历史。
04月03日 03:44