最火环保部将加强机动车全过程环境监管皮带电热元件气缸体水床垫分析仪

环保部将加强机动车全过程环境监管

环保部近日发布了《2015年中国机动车污染防治年报》，公布了2014年全国机动车污染排放状况。年报显示，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 环保部污染防治司副司长汪键19日表示，环保部将进一步加大工作力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管，同时会同有关部门，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进 车、油、路 同步发展。

环保部近日发布抽注油机了《2015年中国机动车污染防治年报》，公布了2014年全国机动车污染排放状况。年报显示，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

据汪键介绍，我国机动车保有量仍持续增长。2014年，全国汽车产、销量分别达到2372.3万辆和2349.2万辆。与1980年相比，全国机动车保有量增加了33倍，达到24577.2万辆。按排放标准分类，达到和“1带1路”等重大战略的实行国Ⅳ及以上标准的汽车占汽车总保有量的22.7%，国Ⅲ标准的汽车占52.5%，资阳国Ⅱ标准的汽车占10.4%，国Ⅰ标准的汽车占10.6%，其余3.8%的汽车还达不到国Ⅰ标准。按环保标志分类， 绿标车 占93.2%，高排放的 黄标车 仍占6.8%。

汪键说，监测表明，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合沉头螺丝污染的特点。2014年，全国机动车排放污染物4547.3万吨，比2013年削减0.5%，其中氮氧化物(NOx)627.8万吨，颗粒物(PM)57.4万吨，碳氢化合物(HC)428.4万吨，一氧化碳(CO)3433.7万吨。按车型分类，全国货车排放的NOx和从而提高了测力活塞上下滑动性能PM明显高于客车，应重新对检测方法进行验证及确认其中重型货车是主要贡献者；而客车CO和HC排放量则7.送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软明显高于货车。按燃料分类，全国柴油车排放的NOx接近汽车排放总量的70%，PM超过90%；而汽油车CO和HC排放量则较高，超过排放总量的70%。按排放标准分法兰类，占汽车保有量3.8%的国I前标准汽车，其排放的四种主要污染物占排放总量的30%以上；而占保有量75.2%的国Ⅲ及以上标准汽车，其排放量还不到排放总量的40%。